Entwicklung einer 4-Kanal Straßenleuchte zur wissenschaftlichen Untersuchung einer nutzflächenbezogenen Beleuchtung

Klimaschutz oder Sicherheit? Geht beides? Um Flora und Fauna bestmöglich zu schützen müssten wir die öffentliche Beleuchtung nachts ganz ausschalten. Dies entspräche allerdings nicht unserem Bedürfnis nach Sicherheit. Mit der Entwicklung einer 4-Kanal-LED-Straßenleuchte soll zusätzlich zum zeitlich dynamischen Licht auch örtlich adaptiv beleuchtet werden. Dieses Paper stellt ein Versuchsdesign vor, mit welchem die Dimmlevel der Straßennutzflächen optimiert werden sollen und das Randbeleuchtungsstärkeverhältnis neu untersucht werden soll. Dabei werden sowohl quantitative, als auch qualitative Empfehlungen für die Straßenbeleuchtung aufgenommen, mit Virtual Reality untersucht und in einer realen Feldstudie validiert.